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    Frota

    Aeronaves selecionadas para cada missão

    Frota 100% auditada com manutenção preventiva rigorosa. Cada aeronave é escolhida pelo equilíbrio entre desempenho, segurança e conforto.

    Em resumo

    Como a frota é escolhida para cada missão?

    A escolha da aeronave considera passageiros, carga, distância, pista, autonomia, conforto, urgência e condições operacionais. Os dados de alcance e velocidade são referências e sempre precisam ser validados no planejamento da missão.

    King Air E90: Bimotor turboélice de alta performance para rotas regionais e médias distâncias, com cabine pressurizada e perfil adequado para voos executivos.
    Grand Caravan: Monomotor turboélice robusto e versátil, indicado para operações em pistas curtas, destinos remotos e missões com maior capacidade de passageiros ou carga.
    King Air E90
    Turboélice
    Showroom PEC

    King Air E90

    Bimotor turboélice de alta performance para rotas regionais e médias distâncias, com cabine pressurizada e perfil adequado para voos executivos.

    5 pax
    2.719 km
    452 km/h
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    Grand Caravan
    Turboélice
    Showroom PEC

    Grand Caravan

    Monomotor turboélice robusto e versátil, indicado para operações em pistas curtas, destinos remotos e missões com maior capacidade de passageiros ou carga.

    9 pax
    1.689 km
    343 km/h
    Ver ficha completa
    FAQ

    Perguntas frequentes

    Respostas objetivas sobre atendimento, serviços, prazos e informações importantes antes de solicitar uma cotação.

    Como escolher a aeronave ideal?+

    A escolha considera número de passageiros, distância, autonomia, pista de origem e destino, bagagem, tipo de missão, conforto esperado e requisitos operacionais.

    A mesma aeronave serve para passageiros e cargas?+

    Algumas aeronaves podem atender diferentes perfis de missão, mas a configuração, peso, volume e regras de segurança precisam ser avaliados antes da confirmação.

    As informações de autonomia e velocidade são fixas?+

    Não. Os dados servem como referência. A performance real depende de peso, rota, meteorologia, altitude, combustível, aeroportos envolvidos e planejamento operacional.